Ciudad de México, México. Más de una docena de organizaciones mexicanas de marinos advirtieron este lunes que el país azteca podría quedar en “desventaja competitiva”, de concretarse la tentativa de algunos de militarizar la administración civil de la Marina Mercante, al igual que pone en “grave riesgo” a miles de empleos y el sano desarrollo de la economía mexicana con el extranjero, la intención de dar un nuevo rol Secretaría de Marina.
En un comunicado conjunto, las organizaciones mexicanas de marina mercante pidieron al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, “dar marcha atrás” en las intenciones denunciadas, un llamado que coincidió con la celebración del “Día de la Marina Nacional”, este 1 de junio, que aunque siempre se asocia a la celebración a la marina de guerra, realmente, explican, el trasfondo es otro.
En el comunicado, los gremios mexicanos de marina indican que la Marina Mercante es una parte esencial del transporte marítimo y comercial mundial. El 80% de todo el comercio mundial se transporta por la vía marítima, además de su importancia esencial en la extracción de hidrocarburos (trabajo “costa afuera” u offshore).
Señalan que durante esta pandemia, muchos se han preocupado por la salud de los pasajeros en los buques cruceros, pero pocos saben que quienes los tripulan son trabajadores marítimos, profesionales que han garantizado la seguridad a bordo de esas embarcaciones y que, junto con todos los marinos mercantes a nivel mundial, han mantenido en operación el transporte marítimo, garantizando el abasto de productos esenciales y manteniendo la economía mundial, a costa de sufrimiento ya que muchos no han podido desembarcar hace meses para viajar a sus casas y estar con sus familia.
“En México, la situación es aún más delicada. Existe la tentativa de algunos de militarizar la administración civil de la Marina Mercante, eliminando la educación pública de la ‘Gente de Mar’, para obligarlos a formarse en escuelas de naturaleza militar/naval”, advierten.
“Esto colocaría a México en una desventaja competitiva, ya que mientras sus principales socios comerciales (incluyendo la totalidad de Europa, América del Norte y Japón, entre otros) tienen civiles en la administración pública del transporte y del comercio, incluyendo los puertos, en México se estaría retornando a un modelo post-revolucionario de militarizar los sectores claves de la economía”, precisan.
Adicionalmente, señalan, la intención de que la Secretaría de Marina, tome las riendas de la estructura laboral, económica y administrativa de la Marina Mercante y del sector Portuario, “pone en grave riesgo a miles de empleos y el sano desarrollo de la economía mexicana con el extranjero”.
“Es por ello, que este primero de junio Día de la Marina, integrantes de la Marina Mercante, urgen al Presidente Andrés Manuel López Obrador, dar marcha atrás a su intención de eliminar la naturaleza civil de éste segmento especializado del transporte”, expresan las organizaciones de marinos.
Explican que el Día de la Marina siempre se asocia a la celebración a la marina de guerra, lo cierto es que –detallan- el entonces Presidente de la República, Manuel Ávila Camacho en 1942 decretó esta fecha para homenajear a todas los trabajadores marítimos, actividad económica productiva que se ha desarrollado, incluyendo ahora a los Marinos Mercantes, los pescadores, los prestadores de servicios turísticos y los trabajadores que realizan la extracción de petróleo en la mar (costa afuera).
El Decreto indica que se establece el Día de la Marina Nacional porque el 1° de junio del año de 1917 zarpó del puerto de Veracruz, con destino al puerto de Progreso por primera vez un buque mercante mexicano, el buque/vapor «Tabasco», con el total de la tripulación (todos trabajadores civiles) compuesta exclusivamente por mexicanos y teniendo como Capitán a Rafael Izaguirre Castañares.
“Esperamos de que nos entienda, que los Marinos Mercantes sirven a la nación. Su incorrecta idea de que la Armada-Semar pueda militarizar y administrar la industria del transporte marítimo, incluyendo a la Marina Mercante y a los Puertos, es totalmente errónea”, señalan los integrantes de la Marina Mercante mexicana.
Instan también, al Jefe del Ejecutivo a que “rectifique su idea y le dé el lugar que siempre se ha merecido el sector Marítimo”, que aglutina a los Marinos Mercantes, a los pescadores, prestadores de servicios turísticos, trabajadores portuarios, empresas de servicios portuarios, navieras, consignatarias, armadores, aduanales y de practicaje, etc.
Recientemente, la Organización Marítima Internacional (OMI) y la organización sindical que representa a los Marinos Mercantes a nivel mundial, efectúo un homenaje, con el sonido de los silbatos de todos los buques a nivel mundial en reconocimiento a la dedicación y sacrificio de los trabajadores marítimos que a pesar de la pandemia, continúan navegando en todo el mundo.
El Comunicado fue suscrito por altos directivos de organizaciones tales como: Cuerpo Consultivo Marítimo Mercante, A. C. (CCMM); Orden de Capitanes y Pilotos Navales de la República Mexicana (OCPNRM); Consultoría de Profesionistas de Marina Mercante y Puertos, A. C. (CPMMP); Colegio de Marinos Mercantes de Veracruz, A. C. (CMMV); Colegio de Marinos del Estado de Sinaloa, A. C. (CMES); Colegio de Marinos de Tamaulipas, A. C. (CMT); Colegio de Marinos de Tabasco, A. C. (CMT); Asociación de Oficiales en Comunicaciones Marítimas, Terrenas y Satelitales de México, A. C. (AOCMTSM); Colegio de Marinos de Sonora, A. C. (CMS); Asociación Mexicana de Egresados de la Universidad Marítima Mundial, A. C. (AMEUMM); Asociación del Sector Marítimo Mercante de la República Mexicana, A. C. (ASMMRMAC); Asociación de Marinos Mercantes de Yucatan (AMMY) y la Coalición de Pescadores Marineros y Transportistas (CPMT).
